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勇立潮头的当家人

——记省政协委员、民革山东省委副主委  王伯之

图为2016年5月王伯之（前左）陪同济南市副市长苏树伟（前中）视察盾构机生产车间。

“这台机器从研发到下线仅用了11个月的时间，质量安全能保证吗？”今年5月11日，中共山东省委副书记、省长郭树清在视察济南轨道交通R1线项目现场时问道。“郭省长，我可以自信地向您保证百分之百的安全！”回答他的是济南重工股份有限公司董事长、省政协委员、民革山东省委副主委、民革济南市委主委王伯之。而他们口中的机器，正是承担了济南第一条地铁挖掘工作的“开拓一号”——山东首台大直径地铁隧道盾构机。王伯之缘何如此自信？他又是如何将盾构机生产落户济南的呢？

抢抓机遇确定发展方向

“《中国制造2025》中将先进轨道交通装备列为十大重点突破发展领域之一，盾构机可是轨道挖掘的关键设备，我想我们已经提前抓住了这个机遇。”站在第二台盾构机“前进一号”前，王伯之露出了微笑。人们常说机遇只垂青有准备的人，为了这个机遇，王伯之已经准备了6年。

济南重工股份有限公司（简称济南重工）是济南市最大的通用机械设备生产企业，是一家具有67年历史的老国企。新时期，老国企如何焕发新活力是王伯之一直思考的问题。“行业这些年下行压力非常大，但我们还一直遵循创新发展的路子，一直调整产品的结构，要做世界领先的产品。”王伯之向记者表示。为此，他提出了“做朝阳领域里的世界领先产品”的发展战略。

2009年，王伯之敏锐地察觉到轨道交通装备的发展潜力。“我们厂现有的生产布局和工艺水平非常适合生产盾构机产品，能以最小的成本实现转型升级。”面对新机遇，王伯之并不盲目。方向既定，王伯之便专门成立小组就盾构机进行市场调研、技术储备工作，多次与德国海瑞克、日本川崎、中船重工等知名盾构机制造商就生产技术、运营模式进行交流，并争取到为它们生产盾构机部件的订单。到了2014年，除部分关键配套件需进口外，济南重工已具备了实现自主设计、制造和安装的能力。

这时，机遇也悄然而至。2015年1月，济南市城市轨道交通建设规划公布。当王伯之提出争取这个项目的想法时，不少人还是打起了退堂鼓，“咱们没经验，领导凭啥选咱呀？”“哪怕只有1%的机会也不能放弃”，王伯之斩钉截铁地说到。这充分体现了他骨子里那种不服输的性格。

随即，一份《关于济南重工发展隧道掘进机产品的报告》摆到了济南市政府领导桌上。2月初，分管副市长苏树伟带领相关部门和专家到公司实地考察，充分肯定了公司的发展思路。

注重研发走在时代前列

在中共济南市委、市政府的大力支持下，2015年6月19日，济南重工隧道建设装备有限公司正式注册成立。美国罗宾斯、德国海瑞克和日本三菱、小松等国际一流的隧道建设装备企业纷纷表达了合作意向，而王伯之坚持与国内制造商合作。“国内的盾构机技术已经很成熟了，我们应该团结起来打造出中国品牌”。同年9月，济南重工与济南轨道集团和中铁装备集团签订三方合作协议，合资成立了济南中铁重工轨道装备有限公司。王伯之迅速带领员工推进盾构机项目各项工作。

研发中，他特别交代要增加地下水回灌设备，这是以前的盾构机产品中不曾设计的部分，无疑也会增加企业的成本。面对反对声音，王伯之坚持己见。在他看来，一个健康的企业不仅是追求利益最大化的经济体，还应成为社会可持续发展的守护者。“这个设备能保证施工中80%的水不被浪费。泉水是济南的名片，我们有责任保护好它。”

济南重工的盾构机设计不仅考虑到环境，还兼顾了地铁百年后的发展。他们把开挖直径设计为6.68米，可形成5.8米的隧道直径。目前在全国已建成的地铁中，隧道直径基本都在5.8米之内，而隧道的使用寿命基本在100年左右。王伯之介绍说：“100年后需要对隧道进行加固，如果直径较小，那么加固后就会影响地铁的正常运行。我们的盾构机能够形成较大的直径，加固后也不会影响地铁运行，百年之后再对加固钢板进行更换就行，不需要拆除重建。”

加强管理打造企业形象

无论走在济南重工厂区的哪个角落，都会想到整洁二字，甚至车间里赶着工期的工人，他们面前摆放的工具都井然有序。这也是王伯之多年来强化现场管理的结果。在他看来，作为装备制造企业，加工车间现场管理的好坏直接关系着企业的形象和产品质量。为此，济南重工制定了严格的考核体系和劳动纪律。

严格的管理培养了工人们严谨负责的职业素养，也为产品质量打下坚实基础。有一次，盾构机装配完成测试过程中，工人们发现空压机提供的空气压力忽高忽低，初步判断是接头出了问题。盾构机设备复杂，涉及水、电、气等3000多个接头。可机械不能有一点马虎，他们采取挨个区域关闭阀门进行测试的方法，花费了4个小时，最终发现一个接头出现气模，更换了接头后，气压就稳定了。

目前，“开拓一号”、“前进一号”两台盾构机正在地下各以每月200米的速度掘进着，“开拓二号”已运往施工现场，济南轨道交通R1线所需的其余三台盾构机也在紧张生产中。R3线全线使用的13台盾构机也签订了合作协议。与此同时，济南重工计划三期的盾构机项目也在建设施工当中，项目建成后，将形成年产各类盾构机100台套的生产规模，实现年产值80亿元、利润5亿元、利税8亿元。

“没有做不到，只有想不到。”在谈到盾构机项目花落济南重工时，苏树伟副市长这样感叹道。正是因为王伯之多想了一步，做足十分准备，抓牢一次机遇，带领老国企“二次创业”，成功实现传统制造业到高端制造业的转型升级。（刘妍）